Detta installationskit inkluderar:
Bypass-kabel för förstärkare (20-307)
Gör det möjligt att ansluta en ny eftermarknadsradio direkt till bilens högtalare efter att ha förbigått den ursprungliga förstärkaren. Den ursprungliga förstärkaren i bilen har fiberoptiska anslutningar från huvudenheten. När huvudenheten byts ut kommer det att vara nödvändigt att förbigå fiberoptiken och ignorera den ursprungliga förstärkaren. Denna kabel är designad för att användas tillsammans med ett gränssnitt för rattkontroll och ett gränssnitt för att behålla parkeringssensorer.
När förstärkaren förbigås kommer den ursprungliga subwoofern INTE längre att fungera. Ytterligare kablar finns på denna kabel för att möjliggöra installation av en eftermarknadsförstärkare för att driva subwoofern.
Antennanslutning och förlängning (21-148)
Denna kabel konverterar bilradions befintliga antennplugg på taket bak i bilen till DIN-typ som används av de flesta bilradiofabrikanter.
På vissa Volvo XC90-modeller finns det ingen antennanslutning bakom radion, den finns i taket längst bak i bilen. Om detta är fallet måste du ta bort den bakre takklädseln och lokalisera bilens antennsystem samt dra en antennadapterförlängningskabel (21-148) längs vänstra sidan av takets inredning. Om din Volvo XC90 redan har en antennanslutning bakom bilradion behövs inte denna del.
OBS: Bilar i USA har inte antennanslutningen i taket. På dessa bilar behöver du montera en ny antenn.
CAN-busanslutning (23-223)
Denna kabel gör det möjligt att hålla CANbus-systemet aktivt i en Volvo XC90 vid installation av en eftermarknads huvudenhet. Länk-kabeln har en dedikerad anslutning som gör det möjligt att ansluta upp till två CAN-interface-enheter till ett Volvo XC90-fordon.
Bakre parkeringsljudinterface (25-514-VOLVO)
CANbus-interface för att behålla de ursprungliga parkeringsavståndskontrolltonerna (PDC) och andra varningssignaler som förloras vid byte av radio i Volvo XC90-bilar.
De ursprungliga parkeringsljuden och varningssignalerna i många bilar produceras av den ursprungliga radion och när en eftermarknadsradio installeras försvinner dessa toner. Detta CANbus-interface läser data i bilen och återskapar parkeringsljuden och varningssignalerna genom en ytterligare högtalare. Interfacet har en universell adapterkabel som behöver monteras till bilens ström, jord och CANbus-kablar. Installationsinstruktioner ingår.
OBS! Denna monteringssats behåller endast de bakre parkeringssensortonerna, de främre parkeringssensorerna kan inte behållas.
Rattkontrollinterface för ljud (39-VOL-UNI)
Detta interface använder lösa trådanslutningar bakom den ursprungliga radion för att möjliggöra användning av de ursprungliga rattkontrollknapparna med en ny eftermarknads huvudenhet. Det ger också CANbus-utgångar samt signaler för tändning, hastighetspuls, backväxel, handbroms och belysning till den nya stereon. Inkluderar telefonfunktioner för kompatibla enheter. Detta interface levereras med en universell patch-kabel som kan användas med Alpine, Blaupunkt, Clarion, Pioneer, JVC, Kenwood, Sony eller Zenec huvud-enheter.
Double DIN panel och burkit (50-860)
Ersättningspanel för bilens huvudenhet för att kunna byta ut den ursprungliga radion mot en Dubbel-DIN eftermarknadsversion.
Inkluderar burkit så att den eftermarknadsbur som följer med den nya radion inte behövs.
FÄRG: MATTSVART
Detta kit fungerar för bilar mellan 2002 och 2004, men behåller inte de ursprungliga parkeringssensorerna. Vi har ännu ingen lösning för att behålla parkeringssensorerna på de tidigare modellerna.
